|
©2009 Aviapanorama |
|
|
|
|
|
     
|
|
 |
 |
Дайджесты номеров журнала с 1996 года по настоящее время
 |
 |
Редакция журнала готовит к изданию очередной номер...
|
 |
|
Новостная лента, сообщения информационных агентств
|
|
Контактная информация, адрес редакции, реквизиты
|
|
| № 1 (73), 2009 | № 6 (72), 2008 | № 5 (71), 2008 | № 4 (70), 2008 | № 3 (69), 2008 | № 2 (68), 2008 |
АНОНС СВЕЖЕГО НОМЕРА
 | В ближайшие три года мы планируем создать инфраструктуру комплексной безопасности на трех федеральных автомобильных дорогах М-4 (Москва – Новороссийск), М-10 (Москва – Санкт-Петербург) и М-7 (Москва – Казань). На этих магистралях будут круглосуточно дежурить вертолеты, оснащенные необходимым медицинским оборудованием. У лечебных учреждений, куда должны доставляться пострадавшие в ДТП, оборудуются вертолетные площадки. Создается система базирования вертолетов и всестороннего обеспечения полетов. |
| Самолетов в 2008 г. построили больше, чем в предыдущий период, однако, серьезно отстали от намеченной программы (8 из 25). На 2009 г. планируется выпустить 21 из 60. Кризисная ситуация в банковской системе существенно сказывается на производстве самолетов и их компонентов. Необходимо в антикризисных мероприятиях Правительства РФ предусмотреть целевую поддержку авиапрома. Не в составе ОПК, а персонифицировать приоритетные статьи антикризисных мер предприятий ОАК и заводов по производству авиакомпонентов. |
| С созданием Федеральных авиационных лесопожарных центров в России окончательно сформируется новый облик авиационной охраны лесов. Появится возможность, как и прежде (до 2006 года), оказывать «горимым» регионам страны 24-часовую помощь авиационными силами в необходимом объеме. Для их организации необходимо внести соответствующие поправки в нормативно-правовые документы в части, касающейся организации и привлечения сил и средств федерального резерва, интеграции новых подразделений в технологические схемы работ. |
| Первым эту машину поднимал в воздух Александр Васильевич Федотов. Собственно он и дал ей, как говорят, путевку в жизнь. К сожалению, на этой машине он и ушел от нас… Но об этом позже. Через некоторое время после начала моей работы в КБ к полетам на нем подключили и меня. Это не самолет, а сверхзвуковая птица. Большая скорость. Большая высота. Комфорт в кабине. Прекрасные двигатели. «Тридцать первый» внешне очень похож на МиГ-25. Аэродинамическая компоновка у них схожа. МиГ-25_й тоже «любил» большие скорости. |
| Открывая его, Юрий Лужков сказал: «Музей был задуман как то место, где молодежь могла бы знакомиться с выдающимися достижениями науки и техники». Анатолий Перминов заявил: «Московский музей – гораздо более современный, чем знаменитый музей в Вашингтоне». А в выступлении Павла Поповича прозвучало: «Я помню, как мы еще с Королевым мечтали о создании такого музея». Видя горящие интересом глаза детей у каждого экспоната обновленного Мемориального музея космонавтики, думается, что проблема кадров для космической отрасли решится уже в недалеком будущем. |
Выставки Салоны Форумы Конференции         .gif)  |